報(bào)廢汽車拆解線主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等）配備專用工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。

  報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線根據(jù)廢舊汽車的狀態(tài)和零部件損壞程度，按照資源化利用*大化原則，拆解方式分為非破壞性拆解、準(zhǔn)破壞性拆解和破壞性拆解。這樣的設(shè)計(jì)思路不但避免由于拆解不當(dāng)造成零件價(jià)值降低或丟失的狀況，而且可以對(duì)拆解下來(lái)的零件進(jìn)行細(xì)致分類，很大程度的實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車價(jià)值，提高回收率。